Le tout nouveau wagon Ermewa pour les marchandises palettisées
établit un nouveau standard
Des opérations et une gestion optimisées, un chargement et un déchargement plus rapides et plus simples, une capacité d’emport par train augmentée : le wagon plat couvert nouvelle génération développé par Ermewa change la donne du transport ferroviaire de marchandises palettisées.
Ouverture à distance du wagon – une manutention rapide et fiable
Une innovation majeure dans la conception de ce wagon réside dans la fixation de la bâche sur une barre centrale courant sur toute sa longueur, plutôt que sur des arches transversales comme actuellement.
Ce nouveau design permet l’ouverture automatique de la bâche d’un seul côté ou des deux côtés. La bâche étant télécommandée via une application sur tablette ou smartphone. Là où il fallait auparavant deux personnes pour manipuler manuellement la bâche, une simple action à distance depuis le chariot élévateur suffit désormais (plusieurs wagons peuvent être sélectionnés simultanément).
Résultat : un chargement et un déchargement plus rapides, plus simples et plus sûrs.
L’énergie nécessaire à l’ouverture automatique est fournie par un générateur d’essieu associé à une batterie tampon, offrant une autonomie de 50 cycles d’ouverture et de fermeture.
Un autre avantage réside dans la bâche renforcée en matériaux polymères, qui assure une protection fiable contre le vandalisme et les intrusions, pour sécuriser et préserver les marchandises transportées.
Une capacité d’emport accrue
Ermewa travaille sur la conception de deux versions de wagon :
Un wagon à deux essieux couplés courts destiné au transport de palettes légères, avec un objectif de 27 tonnes de tare pour 56 palettes. Les deux plateformes du wagon sont reliées par une barre d’attelage qui réduit l’espace entre elles, ce qui augmente ainsi la capacité d’emport.
Pour le transport de palettes lourdes, comme les batteries électriques, une version avec une plateforme classique à bogies est à l’étude, avec un objectif de 25 tonnes pour 46 palettes.
Une solution performante, un design sur mesure
Ce nouveau concept de wagon a été développé en étroite collaboration avec nos clients. Le design haute performance, avec châssis modulaire allégé et éco-conçu, est le fruit d’un échange intensif avec les logisticiens ainsi qu’avec les opérateurs sur les quais et dans les entrepôts, véritables experts des besoins quotidiens du transport.
Optimiser la logistique
Ce tout nouveau wagon représente un progrès significatif dans la technologie du transport de fret, offrant des avancées inégalées en matière de logistique, de gestion des marchandises et de maintenance.
Il sera équipé de dispositifs IoT de pointe qui transmettent des informations cruciales aux clients, améliorant ainsi l’efficacité et la fiabilité globales des opérations de fret.
Les clients auront par exemple accès à des informations détaillées sur les activités de chargement et de déchargement, l’historique d’utilisation, l’état des alarmes et la position des wagons. Cette richesse de données permet une meilleure prise de décision et une gestion logistique rationalisée, garantissant que les marchandises sont transportées en toute sécurité et avec efficacité.
En plus de ses capacités de transmission de données, le wagon bénéficiera d’une autonomie énergétique complète pour gérer ses systèmes embarqués.
Le système de production et de stockage d’énergie embarqué alimentant la bâche, fournira aussi l’énergie à l’ensemble des équipements IoT.
Cette autosuffisance garantit que le wagon reste opérationnel sans besoin de sources d’énergie externes, renforçant ainsi sa fiabilité et réduisant les coûts d’exploitation.
Un prototype sera disponible pour tests dans le courant du second semestre 2026, avec un lancement en production série prévu pour mi-2027.
Peter Reinshagen, Directeur Général d’Ermewa :
« L’avenir appartient aux chaînes logistiques décarbonées – en particulier dans le secteur en croissance du groupage. Notre nouveau wagon dédié aux marchandises palettisées est la réponse d’Ermewa à ce défi. Solution hautement performante, il établit de nouveaux standards et fournit les conditions pour des offres compétitives pour le transport ferroviaire de palettes. Combiné à des camions électriques pour le premier et le dernier kilomètre, cela aboutira à un transport durablement neutre en carbone. »
